Kia Carens первого поколения появился в далеком 2000 году. Модель выпускалась как в пяти, так и в семиместном исполнении. Первые минивэны комплектовались только 1,8 литровыми бензиновыми силовыми агрегатами мощностью в 110 лошадиных сил. Модель с первого поколения экспортировалась на рынок стран Северной Америки. Там автомобиль продавался под брендом Kia Rondo.

Уже через 2 года после выпуска первого автомобиля, на свет появилось второе поколение. Экстерьер изменился не значительно, зато была расширена гамма силовых агрегатов. Появились и бензиновый (1,8 литра и 103 лошади), и дизельный (2 литра – 102 “кобылки”) моторы.

25 мая 2006 года в Мадриде состоялась официальная презентация третьего по счету поколения, к этому времени производство второго закончилось. Это был значительный прогресс. Модель заполнила свободную нишу между cee’d и Carnival. Внешность была полностью переработана, появились новые передние фары, которые позже стали визитной карточкой компании. Также были доработаны двигатели, теперь автомобиль оснащался двумя двухлитровыми двигателями: бензиновый мощностью в 145 лошадиных сил и дизельный в 140 л.с.

В 2010 году Киа Каренс получил небольшое обновление – “фейслифтинг”. Чуть-чуть подправили внешность, сделав ее еще более выразительной, а также значительно изменили оформление салона.

Оранжевый монохромный дисплей климат-контроля и аудиосистемы, а также небольшой оранжевый одометр на щитке приборов, невольно напоминают о Рено Логан (там абсолютно такое же табло на щитке приборов). Однако, здесь оранжевый цвет идет больше, ведь большая часть Каренсов окрашиваются в оранжевый или черный цвета.

Силовую линейку также немного подкорректировали – два двухлитровых бензиновых агрегата мощностью 145 (механика) и 144 (автомат) лошадок, также появился 1,6 литровый атмосферный мотор с 126 лошадьми (только механическая коробка переключения передач).

Модель соответствует стандартам Евро-4, которые будут действовать на территории Европы еще несколько лет.

Безопасность автомобиль держит на достойном уровне, во многом благодаря наличию фронтальных подушек и шторок безопасности в базе. Дополнительной опцией являются подголовники активного типа.